Nedey Automobiles transforme une reprise judiciaire en relais de croissance et accélère sa stratégie de distribution automobile en Alsace

Avec 150 véhicules exposés, contre une trentaine auparavant, Nedey Automobiles donne une nouvelle dimension au site de Burnhaupt-le-Haut. Pour ce groupe familial de 350 salariés et 150 millions d’euros de chiffre d’affaires, la reprise de JT Automobiles ouvre surtout l’accès direct au marché alsacien du véhicule d’occasion.

Une implantation alsacienne obtenue par reprise judiciaire

Le tribunal judiciaire de Mulhouse a arrêté, le 24 juin 2026, le plan de cession de JT Automobiles au profit de Nedey Belfort. L’opération porte sur l’activité de garage multimarque située route de Guewenheim, à Burnhaupt-le-Haut.

Le périmètre couvre la vente de véhicules neufs et d’occasion, la mécanique, la carrosserie, la peinture, la location sans chauffeur ainsi que l’entretien de quads. Le site était exploité par JT Automobiles depuis 1994.

La société sortait de plusieurs années de difficultés. Ses comptes font apparaître trois exercices déficitaires consécutifs, dont une perte nette de 373 400 euros en 2025. Le plan de cession a donc permis de préserver l’outil local et dix emplois techniques, selon les informations publiées sur cette opération.

Le garage change désormais d’enseigne et devient Nedey Alsace Automobile. Il constitue la première implantation commerciale visible du distributeur hors de son territoire historique de Franche-Comté.

Le véhicule d’occasion, levier de croissance externe

Le choix de Burnhaupt-le-Haut répond à une logique de densification régionale. Situé au sud de Mulhouse, le site place Nedey au contact d’un bassin de clientèle alsacien, tout en restant proche de ses bases franc-comtoises.

Le groupe a rapidement renforcé le stock disponible. Le parc rassemble environ 150 véhicules, principalement d’occasion, contre près de 30 avant la reprise. Cette profondeur d’offre est déterminante dans un métier où la rotation des stocks et la capacité de financement conditionnent la performance.

Nedey prévoit aussi de moderniser les 1 000 mètres carrés d’ateliers et de showrooms installés sur un foncier d’environ 9 000 mètres carrés. L’enjeu n’est donc pas seulement commercial. Il consiste à remettre à niveau un actif de service capable d’absorber les besoins d’entretien, de réparation et de carrosserie liés aux ventes.

Cette stratégie intervient dans un marché automobile contrasté. En France, 5,5 millions de voitures particulières d’occasion ont été immatriculées en 2025, soit une hausse de 0,9 % sur un an. Dans le même temps, le volume d’activité du commerce de véhicules automobiles a reculé de 1,7 %.

Une leçon de développement pour les ETI de la distribution

Pour les ETI de la distribution automobile, la croissance passe de plus en plus par l’élargissement du maillage territorial et par la diversification des revenus. Une reprise ciblée permet d’acquérir simultanément un emplacement, un atelier, une clientèle et des compétences, sans attendre le temps long d’une création de site.

Le véhicule d’occasion apporte aussi une réponse à la faiblesse persistante du marché du neuf. Il élargit l’offre de prix et permet de travailler toutes les marques. En revanche, il impose une discipline stricte sur l’approvisionnement, la préparation des véhicules, les garanties et le besoin en fonds de roulement.

Le modèle de Burnhaupt-le-Haut associe ces deux dimensions. D’un côté, Nedey valorise la notoriété locale d’un garage multimarque. De l’autre, le groupe apporte un stock plus profond, ses process et une offre après-vente structurée. La création de valeur dépendra de la vitesse à laquelle ce dispositif convertira le trafic local en ventes et en entrées atelier.

L’opération confirme également le rôle des ETI familiales dans les transmissions d’entreprises régionales. Lorsqu’elles disposent d’une capacité d’investissement et d’un pilotage opérationnel solide, elles peuvent reprendre des actifs fragilisés et préserver des savoir-faire de proximité.

Un premier relais alsacien à consolider

La prochaine étape sera l’intégration complète de Nedey Alsace Automobile dans le réseau du groupe. La montée en puissance du parc d’occasion devra s’accompagner d’une organisation adaptée pour les achats, le financement, la préparation et l’après-vente.

Le groupe avait déjà acquis en 2023 l’ancienne manufacture Burcklé à Bourbach-le-Bas, dans le Haut-Rhin, pour des activités de stockage. La reprise de JT Automobiles donne ainsi une traduction commerciale à cette présence alsacienne.

Pour Nedey, l’enjeu est désormais de transformer une reprise judiciaire en plateforme régionale rentable. Pour les ETI du secteur, ce dossier illustre une réalité plus large : dans un marché neuf sous pression, la qualité du maillage local et la maîtrise de l’occasion deviennent des avantages compétitifs décisifs.