Stellantis mise sur un pilotage commun avec Citroën pour relancer DS Automobiles et réussir le lancement stratégique de la DS N°7

Xavier Chardon dirige DS Automobiles depuis le 1er septembre 2026, tout en conservant la direction générale de Citroën. Il succède à Xavier Peugeot, nommé responsable de la marque Jeep en Europe.

Un dirigeant issu des deux groupes automobiles

Âgé de 55 ans, Xavier Chardon est diplômé de l’Institut commercial de Nancy. Il a construit l’ensemble de sa carrière dans l’industrie automobile, en France, en Europe et en Chine.

Il rejoint PSA en 1994 et commence chez Citroën en Italie. Il occupe ensuite plusieurs fonctions au siège de la marque, puis dirige Citroën au Danemark à partir de 2001 et en Allemagne à partir de 2004.

Entre 2007 et 2009, il pilote le marketing, la presse et les relations publiques de Citroën. Il devient ensuite directeur général de Citroën France jusqu’en 2011.

En 2012, Xavier Chardon rejoint Volkswagen. Il y exerce notamment des responsabilités commerciales, marketing et de relation client. Il travaille aussi en Chine, où il dirige le Project House Digitalization puis les ventes et le marketing de la coentreprise SAIC Volkswagen.

De retour en France en 2021, il prend la présidence du directoire de Volkswagen Group France. Il est nommé directeur général de Citroën le 2 juin 2025. Son périmètre s’étend désormais à DS Automobiles, sous la responsabilité d’Emanuele Cappellano, directeur des opérations de Stellantis pour l’Europe élargie.

DS et Citroën réunies sous une même direction

La nouvelle organisation rapproche deux marques françaises du groupe Stellantis. DS Automobiles reste une marque distincte, mais son pilotage est désormais assuré avec Citroën.

Créée comme ligne de modèles Citroën en 2009, DS est devenue une marque autonome en 2014. Elle commercialise aujourd’hui les DS 3, N°4, N°7 et N°8.

Ce rapprochement s’inscrit dans le plan FaSTLAne 2030, présenté par Stellantis en mai 2026. Le groupe y prévoit plus de 60 milliards d’euros d’investissements et met l’accent sur la différenciation de ses marques, la compétitivité des coûts et l’utilisation de ses capacités industrielles.

Le 8 septembre, Stellantis a mis en place un comité de direction commun aux deux marques. Caroline Malléus a notamment pris la responsabilité produit de DS, en complément de ses fonctions chez Citroën. Laurent Diot pilote DS pour la région Europe élargie, également en parallèle de ses responsabilités pour Citroën.

Faire de DS N°7 un lancement structurant

La priorité immédiate de Xavier Chardon porte sur le lancement de la DS N°7. Le modèle succède au véhicule le plus vendu de la marque depuis sa création.

Le dirigeant a fixé une feuille de route articulée autour de ce lancement, du renforcement de la singularité de DS et de la recherche de synergies avec Citroën. Il a précisé que ces synergies devaient être recherchées « là où elles font sens ».

Le défi consiste donc à mutualiser certaines fonctions sans brouiller le positionnement des deux marques. Citroën doit conserver son identité généraliste, tandis que DS doit affirmer son design, son savoir-faire et son ancrage français dans un marché européen très concurrentiel.